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婚活、始めてみようかな

結婚願望のない私も地震の後、少し結婚考えたりしています。やはりただ一人で生​​きていくよりも、パートナーがくれたのが楽しいのは間違いないですね。婚活、やってみるか。も婚活したがって、いったいどのように起動すればよいでしょうか。やはり婚活パーティーでしょうか？誰かこっそり教えてくれないのだろうか。
結婚式を最高にしたいと思えば、結婚式場をゲストハウスといいだろう。ゲストハウスでは基本的に、貸切で開催された、他の花嫁と偶然にもない。まるでホームパーティーを開いたような豪華な結婚式を挙げることができる。まるで海外の著名人の結婚式を挙げることがゲストハウスは、あなたの夢を叶える結婚式場だ。
　日産自動車株式会社 <7201> は20日、第8回広州モーターショー（プレスデー：12月20日、会期：12月20日〜12月27日）で、新型のグローバルセダンを世界に先駆けて披露した。中国でのモデル名は「サニー（陽光、読み：ヤンゴン）」となる。

　東風日産で最初のモデルとして2003年、中国市場に投入された「サニー」は、広い室内空間と優れた走行性能が高く評価され、中国乗用車市場における日産ブランドの礎を築いた。

　今回投入する新型「サニー」は、30歳前後のヤングファミリーをターゲットとし、「躍動感あふれる堂々としたスタイリング」、「広く快適な室内空間」、「クラストップレベルの燃費性能」を、アピールポイントとして、中国における中級セダン市場を開拓していくモデルとなる。

　エクステリアは、流れるようなシルエットのキャビンと彫刻的で抑揚のある面表現をしたボディサイドを特徴としている。また、四隅に力強く張り出したフェンダーなどセダンらしいしっかりとした車幅を強調した車両下部と、サイドからリヤへ回るエレガントなキャラクターラインを持つ車両上部を組み合わせることで、クラスを超えた風格と、ダイナミックなスポーティーさを両立するデザインとした。流麗なフォルムやフェンダーの形状、さらにトランクリッド後端のスポイラー状の造形は、空力特性にも優れ、燃費向上にも貢献している。

　室内は、クラストップレベルの広さを実現している。特に後席は上級セダンを上回るニールームと、広々とした前方視界などにより快適性を向上させ、セダンとしての美しいフォルムと広く快適な室内を両立している。

　また、ともに中国初採用となるデュアルインジェクターを採用した1．5リッター「HR15DE」エンジンと、副変速機付新世代エクストロニックCVT（無段変速機）を組み合わせ、加減速の多い街中での扱いやすさと余裕ある高速性能を併せ持ちながら、高い環境性能とクラストップレベルの燃費を実現している。

　サスペンションには、フロントにマクファーソンストラット、リヤにトーションビームを採用した。低速ではきびきびと軽快に、高速ではしっとりと安定した走りを実現し、ハンドリングの良さと快適な乗り心地を両立させている。

　新型「サニー」は東風日産の広州花都工場で生産され、2011年1月に販売を開始する。価格は8．28-11．28万人民元（約104−142万円）の見込み。なお、同グローバルセダンは、中国市場への投入に続き、2011年以降世界170カ国に順次投入される。

　同社はこのほか、「ティアナ」、「日産リーフ」などをはじめ、「Nissan　GT−R」、コンパクトカー「マーチ」まで幅広いラインアップのモデルなども展示。今後も「日産リーフ」などのゼロ・エミッション車に加え、「PURE　DRIVE」と称した様々な低排出ガス技術搭載車両により、持続的に環境に対応したモデルラインアップを揃えていく。（編集担当：金田知子）

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日産自動車は12月20日から開幕した「第8回広州モーターショー」で、新型のグローバルセダンを世界初公開した。

［関連写真］

モデル名は『サニー』（中国名『陽光』）で、東風汽車との合弁会社東風日産の広州花都工場で生産し、2011年1月から中国市場に投入する。

新型サニーは、30歳前後のヤングファミリーをターゲットとし、「躍動感あふれる堂々としたスタイリング」、「広く快適な室内空間」、「クラストップレベルの燃費性能」を重視して開発、高い成長が見込まれる中国の中級セダン市場を開拓していく。

外観は、流れるようなシルエットのキャビンと彫刻的で抑揚のある面表現をしたボディサイドが特徴。四隅に力強く張り出したフェンダーなどでセダンらしさを強調する。流麗なフォルムやフェンダーの形状、トランクリッド後端のスポイラー状の造形は、空力特性を考慮、燃費向上にも貢献する。

室内は、クラストップレベルの広さを実現した。後席は上級セダンを上回るニールームと、広々とした前方視界などにより快適性の向上を図った。

中国では初採用となるデュアルインジェクターを採用した1.5リッター「HR15DE」エンジンに、副変速機付新世代エクストロニックCVT（無段変速機）を組み合わせ、加減速の多い街中での扱いやすさと余裕ある高速性能、クラストップレベルの燃費を両立した。

サスペンションには、フロントにマクファーソンストラット、リヤにトーションビームを採用し、ハンドリングの良さと快適な乗り心地の両立を図った。

中国での価格は8万2800〜11万2800人民元（104万〜142万円）の予定。

グローバルセダンは、中国市場への投入に続き、2011年以降、世界170か国に順次投入する予定。

《レスポンス 編集部》


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広州モーターショー 特別編集